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2019-01-25 09:40:09 0

2019年1月24日,在北京舉辦的5G發布會暨2019世界移動大會預溝通會上,華為發布了全球首款5G基站核心芯片——華為天罡,這使得中國超越了美國、英國和德國,成為了第一個優先發布5G基站核心芯片的國家。

其實早在2009年華為就已經展開了關于5G技術的研究,并在之後的幾年裡向外界展示了5G原型機基站。時至今日,關于5G的呼聲越來越高,使人們對其發展寄予了厚望。甚至有人提出,5G将成為第四次工業革命的基石,具有巨大勢能。但是,對于普通受衆而言,5G似乎僅代表着比4G更快的網速而已,其他方面都還尚未可知。那麼,5G是否真的能夠改變社會?

5G是什麼?

想要知道5G離我們有多遠,必須先搞清楚5G到底是什麼?

5G是指第五代移動電話行動通信标準,也稱第五代移動通信技術。回顧過往,我們經過了三次通訊技術的更疊,并且正在經曆着第四代通訊技術帶來的巨大便利。

第一代移動通信技術為模拟技術,僅能提供質量不怎麼高的語音通話;第二代移動通信技術則實現了數字化語音通信,可以提供清晰的數字語音通話和極慢的數據傳輸業務;第三代移動通信技術是我們所熟知的3G技術,是以多媒體通信為特征,能同時提供語音和數據業務的通信系統;第四代移動通信技術是正在鋪開的4G技術,其通信速率大大提高,可在線流暢觀看1K高清視頻節目;而到了第五代移動通信技術,則能夠承載更多的設備連接、擁有更快的反應、傳輸更大的流量。

5G是跨時代的技術除了更極緻的體驗和更大的容量,5G還将開啟物聯網時代。

對比4G和5G技術的發展可以看出,4G是為手機打造的,是圍繞着“人與人”之間的交流和通訊進行發展的,而5G則為“人與物”“物與物”之間的萬物互聯提供了可能。如果說4G推動了移動視頻的發展,那麼5G網絡将成為物聯網、車聯網等萬物互聯的基礎。同時,5G普及将使得包括虛拟現實和增強現實這些技術成為主流。

5G具有“極高的速率,極低的時延,超大的連接”的特征,所以它不僅能滿足個人上網需求,同時也是無人駕駛、物聯網、工業互聯網等新應用的基礎網絡,是各行各業的數字化基礎設施。

5G時代的到來,将為我們構建一個“萬物感知、萬物互聯、萬物智能”的智能世界。 

5G社會發展有何改變

5G的快速發展源于社會的需求。在萬物互聯的場景下,目前的4G網絡已經無法滿足大視頻、物聯網、VR/AR、自動駕駛等新應用和新技術對移動網絡的需求,大量新技術、新應用迫切需要5G技術。

視頻市場持續擴大

目前,在移動端觀看視頻已經成為不少人的生活方式。但是,視頻需要更大的帶寬,更清晰的傳輸效果和更快的傳輸速率,目前的4G網絡已經難以這些需求,不論是用戶還是内容提供商,都期盼性能更好的5G網絡。

家庭觀影亦是如此。據預測,2020年全球一半的電視觀衆将使用4K/8K電視。而8K視頻的帶寬需求超過100 Mbps,需要5G WTTx的支持。其它基于視頻的應用(如家庭監控,流媒體和雲遊戲)也将受益于5G WTTx。5G将有望以90 fps的速度提供響應式和沉浸式的4K遊戲體驗,這将使大部分家庭的數據速率高于75 Mbps,延遲低于10毫秒。

萬物互聯時代來臨

據數據顯示, 到2021年,将有280億部移動設備實現互聯,其中物聯網設備将達到160億部。 未來十年,物聯網領域的服務對象将擴展至各行業用戶,M2M終端(機器對機器終端)數量将大幅激增,應用無所不在。

從需求層次來看,物聯網首先是滿足對物品的識别及信息讀取的需求,其次是通過網絡将這些信息傳輸和共享,随後是聯網物體随着量級增長帶來的系統管理和信息數據分析,最後改變企業的商業模式及人們的生活模式,實現萬物互聯。

車聯網和無人駕駛

目前的車聯網仍然處于以導航為标志的第一階段,而驅動汽車變革的關鍵技術—自動駕駛、編隊行駛、車輛生命周期維護、傳感器數據衆包等都需要安全、可靠、低延遲和高帶寬的連接,這些連接特性在高速公路和密集城市中至關重要,隻有5G可以同時滿足這樣嚴格的要求。未來,5G技術的全面應用将成為道路安全和汽車革新的關鍵推動力。據預測,中國2025年車聯網市場規模有望達到2162億美元, 屆時所有新車都将具備聯網功能。

車聯網發展的三個階段:

第一階段:導航階段

這是當下所處的階段,由于比較孤立的使用定位系統,無線網絡速度與穩定性也不能達到要求,該階段局限性很大,嚴重影響用戶體驗。

第二階段:無線通訊和GPS的結合

通過5G作為車聯網的網絡基礎,可以實現自動駕駛、導航、救援和路況分析等服務。

第三階段:車、人、網全面互動

利用大數據、雲計算、人工智能等技術,智能化車輛系統,是車聯網發展的高級階段。

遠程設備控制

5G技術是實現遠程設備控制的重要網絡支撐,将在遠程醫療、危險環境遠程作業等領域有着廣泛應用。近幾年,移動互聯網在醫療設備中的使用正在增加。醫療行業開始采用可穿戴或便攜設備集成遠程診斷、遠程手術和遠程醫療監控等解決方案,而5G将極大推動遠程醫療的實施。

同樣,5G 還将廣泛應用于工業領域,工廠車間中将出現更多的無線連接,促使工廠車間網絡架構不斷優化,有效提升網絡化協同制造與管理水平,促進工廠車間提質增效。預計到2030年,我國工業領域中5G相關投入(通信設備和通信服務)約達2000億元。

VR/AR領域

VR要實現完美的虛拟現實體驗,時延要低于20ms才能有效緩解眩暈感,這對網絡的性能提出了極高的要求。 而5G所具有毫秒級的端到端時延的特性可以解決這個難題。除時延外,5G的超高傳輸速率也能很好地滿足VR對數據傳輸的要求。

由于AR的巨大價值在于應用場合的多樣性,保證能夠随時随地使用AR至關重要,這必然需要更高性能的5G網絡作為支撐。與受限于頭戴設備特殊性的VR相比,AR的優勢在于可以被運用于任何場合。AR技術能夠在工業、醫療、教育、廣告、互聯網、遊戲、商務溝通、社交媒體等諸多領域發揮重要作用。

5G離我們還有多遠?

綜上來看,5G的前景一光明,那麼,它離我們還很遙遠嗎?答案顯然是否定的。

2020年是國内外公認的5G商用時間點。

截止目前,全球已經有197家運營商進行了5G網絡的測試、試驗、技術部署、試商用部署和商用部署,中國5G研發進入了領先梯隊。2018年12月5日,全國首條5G精品環線在成都正式開通;2019年1月5日,全國首個5G地鐵站落地成都,5G的腳步離我們越來越近。

工信部表示“目前中國正快速穩步推動5G商用進程,2019年下半年5G初步具備商用條件。”與此同時,三大運營商也公布了自己的5G部署計劃。

      三大運營商5G計劃時間:

   中國移動在2018年3月宣布計劃在主要城市建設5G試點網絡,并于2020年全面商用;

     中國電信表示,2019年5G預商用,2020年正式商用;

    中國聯通也表示,2019年實現5G預商用部署。

國内第一批5G手機預計2019年下半年推出

按照工信部規劃,預計我國 2019 年元旦前進行首批 5G 芯片的流片,并在春節前後完成;2019 年上半年開展商用基站建設,下半年生産出首批5G手機。

同時調查數據顯示,到2025年,5G網絡将在全球111個國家和地區實現商用。其中,中國的5G覆蓋率将達到25%,并與美國、日本一起成為全球前三的5G大國。屆時,包括中國、美國、日本和歐洲在内的四個經濟體将占據全球70%的5G市場,擁有9億多用戶。

總結:

4G将我們帶進了移動互聯網時代,并從衣食住行方方面面颠覆了傳統生活方式,讓我們切實感受到通訊技術帶來的巨大便利。而5G則将我們帶入了萬物互聯時代,它對社會的改變,将遠超出傳統互聯網和移動互聯網。5G會滲透到社會生活的每一個角落,催生出衆多産業和全新的能力。

在對5G時代充滿期待的同時,我們将時刻保持着學習與進取的決心,以為客戶創造價值為使命,努力追趕技術革新的腳步,抓住5G發展的風口,力求以先進、成熟、具有價值的信息技術服務助力可企業實現轉型升級。